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Protection de la tête lors du cyclisme: le casque de vélo et l'airbag de tête protègent contre les blessures

Protection de la tête lors du cyclisme: le casque de vélo et l'airbag de tête protègent contre les blessures


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Les casques de vélo réduisent jusqu'à 70 pour cent le risque de lésions cérébrales mortelles

Avec le temps printanier, le nombre de cyclistes augmente. Malheureusement, trop peu d'entre eux portent un casque de vélo. En cas d'accident, ce dernier peut prendre une décision partielle sur la vie ou la mort. Les experts en santé recommandent donc une protection de la tête lors du cyclisme.

La protection de la tête peut sauver des vies

Des études scientifiques ont montré que les casques de vélo peuvent réduire massivement le risque de blessures graves à la tête en cas d'accident. Des chercheurs de l'Université de New South Wales en Australie ont rapporté que les casques peuvent prévenir jusqu'à 70% des blessures mortelles à la tête. Des experts de la santé tels que la Société allemande d'orthopédie et de chirurgie traumatologique (DGOU) recommandent une protection de la tête lors du cyclisme.

Trop peu de cyclistes portent un casque

«Chaque printemps, au début de la saison cycliste, le nombre de cyclistes blessés dans nos salles d'urgence augmente», explique le professeur Dr. Paul Alfred Grützner, président de la Société allemande d'orthopédie et de chirurgie traumatologique e.V. (DGOU) et de la Société allemande de chirurgie traumatologique e.V. (DGU) dans une communication.

«La tête est souvent touchée. Par conséquent: portez le casque en vélo! », Conseille l'expert.

Selon les informations, le taux de port du casque dans tous les groupes d'âge est actuellement de 18% en moyenne.

"C'est trop peu", a déclaré le Dr. Christopher Spering, chef de la section de prévention de la DGOU et médecin-chef à la clinique de chirurgie traumatologique, orthopédie et chirurgie plastique du centre médical universitaire de Göttingen (UMG).

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les gens ne portent pas de casque. Certains le trouvent peu maniable et encombrant. D'autres considèrent que les casques de vélo sont moins chics ou craignent de ruiner leur coiffure.

Airbag de tête comme alternative

L'airbag de tête est une alternative au casque de vélo classique. Il se porte autour du cou comme une sorte de collerette.

En cas d'accident, tel qu'une collision avec une voiture, l'airbag avec capteurs se gonfle comme un casque intégral et protège la tête.

L'avantage par rapport au casque de vélo est la protection simultanée du cou, de la colonne cervicale, de la mâchoire et du visage.

Dans une étude, des scientifiques de l'Université de Stanford (États-Unis) ont confirmé que l'airbag de tête était jusqu'à huit fois moins susceptible de subir une commotion cérébrale qu'un casque.

«Si l'airbag est utilisé lors d'un accident, il amortit l'impact de la tête et stabilise la colonne cervicale de sorte que les risques de traumatisme crânien et de coup du lapin cervical sont réduits», explique Spering.

De plus en plus de cyclistes électriques

Comme indiqué dans le message, l'airbag de tête est placé autour du cou avant le voyage et fermé avec une fermeture éclair. Avec une batterie chargée, le système de sécurité doit être activé avant chaque balade à vélo avec un bouton poussoir sur la fermeture éclair.

«Beaucoup achètent des vélos électriques coûteux et économisent ensuite sur la protection de la tête. Qu'il s'agisse d'un airbag ou d'un casque de vélo, il est essentiel que la tête soit protégée lorsque vous faites du vélo », explique PD Dr. Christian Juhra de la Clinique de Chirurgie Traumatologique, Main et Reconstructrice de la Clinique Universitaire de Münster.

Surtout pour les cyclistes électriques, il vaut la peine d'envisager un airbag de tête.

«Parce qu'une charge régulière de l'airbag via un câble USB, que certains perçoivent comme un inconvénient, peut être combinée avec la charge du vélo électrique sans trop d'efforts supplémentaires», explique Juhra.

«Dans ce cas également, la batterie doit être branchée régulièrement pour que les deux batteries puissent être remplies en une seule opération», explique l'expert.

De plus en plus de personnes âgées découvrent le vélo électrique par elles-mêmes, car elles peuvent être mobiles avec moins d'effort.

Mais les seniors sont particulièrement à risque: des vitesses plus élevées avec des limitations physiques simultanées conduisent souvent à des accidents avec blessures graves.

Un casque ou un coussin gonflable pour la tête peut atténuer les conséquences ou prévenir les blessures. Avec une tête bien protégée, le vélo est une amélioration de la qualité de vie et améliore la santé, en particulier pour les seniors.

Parce que le cyclisme renforce les muscles et favorise la mobilité des articulations, en particulier des genoux.

Près de 80000 cyclistes blessés chaque année

Comme l'explique la DGOU, un airbag de tête activé ou un casque de vélo amortit les forces agissant sur la tête lors d'un accident, ce qui entraîne des blessures à la tête moins graves.

En outre, les lésions cérébrales mortelles peuvent être réduites de 60 à 70%. Les données du TraumaRegister DGU® (TR-DGU) montrent que le traumatisme cranio-cérébral grave est la principale blessure chez les cyclistes mettant leur vie en danger.

Le TR-DGU enregistre en moyenne environ 2500 cyclistes par an qui ont besoin de soins intensifs après un accident dans un centre de traumatologie de l'Initiative TraumaNetzwerk DGU® - les accidents les plus graves se produisent entre avril et septembre.

Selon les calculs de l'Office fédéral de la statistique, 14.123 cyclistes ont été grièvement blessés et 65.104 cyclistes légèrement blessés en 2017. 382 personnes sont mortes dans un accident de vélo. (un d)

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